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Renault Traffic

Una furgoneta de grandes propiedades como la Renault Traffic es utilizada desde su salida al mercado para tareas comerciales como también para el transporte de pasajeros. Adquirir este vehiculo supone disponer de un compañero de las tareas laborales como también de un furgón que puede llevarte con un grupo grande a viajes largos.

Las diferentes versiones de este furgón poseen equipamiento suficiente para hacer del trabajo o de los viajes una experiencia placentera.

La Renault Trafic es producida desde el año 1981. Sus principales rivales son las furgonetas de Sevel y la Volkswagen Eurovan. Se ofrece con tracción delantera o trasera y numerosas configuraciones de carrocería, entre ellas una sin vidrios de tres plazas, una de nueve plazas y una chasis-cabina. El nombre "Traffic" refiere a la palabra francesa para "comercio" o "tráfico".

La primera generación de la Renault Traffic se vendía también bajo las macas Opel y Vauxhall Motors con la denominación Arena, y se fabricó en la planta del Barrio Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, República Argentina, hasta el año 2002. Estaba basada en la plataforma del Renault 18, y reemplazó a la Renault Estafette.

La segunda generación fue desarrollada en conjunto en París, Francia en colaboración entre Renault-Nissan y General Motors, por lo que se vende también como Nissan Primastar, Opel Vivaro y, en el Reino Unido, como Vauxhall Vivaro. Se puso a la venta en septiembre de 2002 con varios motores Diesel, todos ellos con turbocompresor e inyección directa common-rail: un 1.9 litros de 82 ó 100 CV, un 2.0 litros de 90 ó 115 CV, y un 2.5 litros de 135 ó 145 CV.

El trío se fabrica en las plantas de Luton, Inglaterra, y las Traffic y Primastar en la planta de Nissan situada en Barcelona, España.